Motor problemen

[Rolandbreda]

Nieuwe bekleding heeft ze al nu nog de elektra en wat schilderwerk aankomend voorjaar.
Ze ligt in Naarden.

Morgenvroeg maar eens verder knutselen aan de dame voor de deur

[stripedkrijn]

Mooi klassiek schip!! Wat is het?
Enne.... De VS?
Spannend...

[Rolandbreda]

Jammer dat die foto is genomen met de iPhone anders was ie wel mooier geweest maar je kunt wel mooi de ronde kont zien nu haha

Voor de VS dat project stopt! Heb er zojuist de defecte verstuivers in gezet. De motor nog een eens keer rond laten gaan en nu wachten tot er iemand uit de handel langs komt om hem mee te nemen.
Ik neem mijn verlies en ga het los laten want het blijft voelen als een bodemloze put voor mij.

Maar wat gaan we dan rijden?
Twee opties, Saab 9-3 2.2 TDI maar hier twijfel ik echt over omdat de motor hiervan van GM is en volgens mij is dat een half broer van Renault/ Nissan dus weer hetzelfde blok. Echter de Saab heeft al de nodige kilometers ervaring.
Andere optie, Alfa 166 2.5 V6 24v op lpg hele mooie volle uitvoering. Heeft ook de nodige kilometers op de klok staan maar is de laatste 8 jaar van een liefhebber cq lid geweest van het 166 forum.

Ga ik persoonlijk het forum verlaten? Nee dat niet. Ik zal echt nog wel eens kijken zo af en toe als de dame weg is.

[stripedkrijn]

Jammer van de VS. Dus liep uiteindelijk toch niet? Ik kan je niet raden over welke keuze je zou moeten maken voor een vervangster van de dame.
Heb zelf twee Alfa's gehad. Diesels. Een 164 en een 166. Ik vond die 164 het beste van de twee. Heb ik gehad tot 385K zonder veel problemen. Behalve dat marters in Zwitserland de flexibele olieleiding naar de oliekoeler hadden aangevreten. Maar net niet genoeg om direct te lekken. Bleek achteraf.... In Italië op de rondweg bij Milaan dus gesprongen olieleiding. Ja, dan is het zo gebeurd. Repatriëring en revisie van het blok. Was toen een VM blok met losse cilinderbussen, dus relatief eenvoudig te doen. Liep daarna weer perfect. Oh ja, is ook eens bij rond 200K een nieuwe turbo op gekomen. Dat scheelde een heel stuk. (Net als het ietjes kietelen van de mechanische inspuitpomp )
Ik vond die 166 2.4 Td eigenlijk een dweil van een auto. Pas toen er rondom Koni's onder waren gezet was het een redelijke kar. En zeer slecht dimlicht door die vrij kleine triest kijkende koplampen. Daar MOET je Xenon in hebben. Anders is het niet te doen.
Maar-eh, wat voor schip is het nou? En van wanneer?

[Rolandbreda]

Oh je beschrijft exact wat er aan elke 166 moet gebeuren inderdaad koi's er onder en heel belangrijk xenon er in anders zie je niets voor je 👍

Het schipje is een Koopmans type Stenvis bouwjaar 1966 LOA 7,85 mtr.
Omdat ze zo mooi is nog 1 plaatje

[stripedkrijn]

Mooi scheepje !!! Al genoeg gezegd over het kontje, niks meer aan toe te voegen!
Zie dat je ook op het Zeilersforum zit. Tof!!

[Rolandbreda]

Klopt alleen ben ik daar momenteel wat minder actief ivm het weer en de probs van de VS.

[Vellie]

Grappig, nog meer ZF-ers hier!

[skyfox]

Jammer dat je ons weer gaat verlaten! Maar een niet werkende auto is voor de meesten onder ons geen optie. En bodemloze putten ook niet. Ik zou best eens de loterij willen winnen en dan het onderstel van mijn VS onder handen laten nemen. Alle (vast inmiddels uitgedroogde) rubbers laten vervangen, misschien ook nieuwe dempers. Gewoon om weer helemaal strak te veren. Maar goed, de auto rijdt verder goed, dus heb geen zin om daarin te investeren.

Ik vind beide keuzes mooie auto's om te zien. Heb altijd een voorliefde gehad voor een Saab 9-3 cabrio of een Alfa 166 v6. Kan verder niets roepen over aandachtspunten, zo ver is het bij nooit gekomen. Maar ik hoop dat je er niet ellende voor terugkrijgt. Veel succes in ieder geval met zoeken en kopen!

[Rolandbreda]

Beide al gereden en moet zeggen dat de cabrio een hoge fun factor heeft maar de alfa veel meer een echte rij auto is. En voor beide auto's was het zo dat we er geen enkel probleem mee hebben gehad

[Rolandbreda]

Kleine update,

Inmiddels rijden we Saab 9-3 SE 2.2 TiD met 384.647 km op de teller
Maar het gaat nog steeds als de spreekwoordelijke brandweer, qua pk's had de vel satis er 25 meer uit dezelfde motorinhoud echter is de Saab gevoelsmatig echt veel sneller uit de startblokken. Ook op de tussensprint is hij sneller als de Vel Satis.

Nu meer als 10.000 km gereden en dat allemaal zonder problemen

[skyfox]

Saab heeft mooie wagens ook. Ze zijn lichter dan de VS, dus dat verklaart het verschil in vlotheid waarschijnlijk voornamelijk. Leuke kilometerstand zo Op naar de 500.000?