Sedert een paar maanden volg ik nu een Youtube kanaal van een Duitse Renault enthousiast. Hij is zelf helemaal gek van de Vel Satis en is al toe aan zijn vierde exemplaar. Hij rijdt momenteel in een Vel Satis 3.5 V6 Initiale waarin hij behoorlijk wat in heeft moeten investeren. Daarvoor had hij 2 ke...

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/renault/m2307391438-renault-vel-satis-2-0-aut-16v-exception-clima-navi-1eigenaar Dit is ook best een mooi exemplaar nog. En, van de eerste eigenaar en 1 van de laatste in Nederland geleverde Vel Satissen. Heb deze begin deze week zelf even bekeken. Heeft wel wat ...

Ik zou zeggen, ontkoppel de min pool van de accu. Zodoende reset je de elektronica van motor en bak. Daarna heeft de auto even tijd nodig om weer opnieuw in te leren. Grote kans dat daarna het probleem is opgelost. Deze automaatbakken schakelden nieuw trouwens al behoorlijk lomp. Zelfde Aisinwarner ...

Even een kijkje nemen op de sloop waar ze een soortgelijke Vel Satis hebben staan lijkt mij verstandig,
Zo kan je een hoop kosten besparen.

Ik had die Vel Satis ook al gezien. De aanbieder geeft aan dat het een zogenaamde 'export prijs' betreft. Dus alleen geldig voor export en handel. Maar denk dat er met een beetje liefde nog wel een fatsoenlijk ogende auto van te maken is. De aanbieder geeft aan dat er met het rijden en schakelen ver...

Die uit Den Helder is al verkocht zag ik. Ben laatst nog wezen kijken in Amersfoort bij First Autoplaza. Die had een hele mooie Initiale te koop staan met de 2.0T motor. Ding draaide ook super goed maar twijfelde toch omdat er geen aantoonbare onderhoudshistorie bij zat. Echter waren er wel tekenen ...

Ik kan er dus nog best een jaar in rijden maar het zijn telkens van die kleine euvels die me langzamerhand beginnen te irriteren. Maar dat heb je dus met iedere oude auto. Deze auto is inmiddels 20 jaar oud dus dan kan er wel eens wat aan mankeren. Ben ook actief in het Volvo wereldje en als je daa...

Wowww, prachtig gedaan! Heb je de hele motor er nu uit gehad? Deze gaat wel weer even mee nu de zwakke puntjes zijn weg gewerkt. Die 3.5 V6 van Nissan is een erg degelijk ding. Zijn de achterste bougies bij deze motor in ingebouwde toestand nog een beetje makkelijk te vervangen? Misschien een idee o...

Er zijn mensen op dit forum die dit onderdeel 3D kunnen printen.
Zie daarvoor dit topic: viewtopic.php?f=2&t=1865
Bij Renault hebben ze deze volgens mij niet meer op voorraad.

Geweldig dat dit allemaal kan tegenwoordig!
Belandt er een keer een Vel Satis op de sloop dan missen deze kapjes standaard.
Hoe zet je deze vast? Lijkt alsof de oude met lijm heeft vastgezeten.

Hoeveel heeft deze gelopen en wat vraag je ervoor?

Van 2019! Dat is nog een hele nieuwe. Dan heb je de laatste evolutie van de 900cc motor. Die met 140nm koppel die al vrij komt bij 2250tpm. Die van mijn vader heeft 5nm minder en moet 250tpm meer maken om het maximum koppel te leveren. De nieuwste Captur, die met de 1 liter motor heeft al 160nm kopp...

Mooi dat de Vel Satis bij Cor, een echte liefhebber, terecht is gekomen. De Renault dealers bieden doorgaans niet meer veel voor een Vel Satis. En toch, als ik de occasion sites bekijk, lijkt het erop dat de prijzen van een gebruikte Vel Satis de afgelopen jaren flink zijn gestegen. Voor een Vel Sat...

Leuk om te horen dat de Vel Satis bij een echte liefhebber terecht is gekomen. De Renault dealer zal een Vel Satis waarschijnlijk direct doorstoten naar de handel omdat het geen "courante" auto meer is. Dus dan zit een beetje redelijke inruilprijs er bij voorbaat al niet meer in. Goed om te horen da...

Dankjewel voor deze waardevolle tip Precies dit soort specialisten hebben we nodig om onze Vel Satissen in top conditie te houden. Ervaring leert dat de meeste Renault dealers geen moeite meer doen om mee te denken met eigenaren van oudere Renaults. Zo van, gooi het ding maar op de sloop en koop bij...